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 la bio de DUVAL

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Antoine-Cecile
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MessageSujet: la bio de DUVAL   Mer 9 Juil 2008 - 9:21

MERCI A SON SITE OFFICIEL, Tonin, et rené Wink

J'ai rajouté ma touche Wink

Source : http://www.fduval.com/index.php?option=com_content&view=article&id=47&Itemid=89

Super site pour ceux qui cçnnaissent pas Wink
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Antoine-Cecile
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MessageSujet: Re: la bio de DUVAL   Mer 9 Juil 2008 - 9:21

Obélix...



Voilà le surnom qui peut être donné à François.

Sa « potion magique » : le rallye, discipline qu’il côtoie depuis son plus jeune âge en accompagnant son papa René, garagiste à Cul-des-Sart. Celui-ci participe à de nombreuses épreuves belges au volant d’une Toyota Corolla 16S préparée dans les ateliers familiaux avant de devenir, en 1994, champion de Belgique en rallye-sprint au volant d’une Toyota GT four ex Verreydt.

René se souvient et explique :

« François nous accompagnait toujours. Lorsque nous avions des doutes sur certaines notes lors des reconnaissances, c’est lui qui tranchait notre décision. Il était aussi toujours présent aux assistances et de nombreuses fois, il nous a permis de terminer une épreuve grâce à ses bonnes idées.»


Dès l’âge de six ans, François se fait plaisir au guidon d’un petit quad autour du garage familial. Plus souvent sur deux que sur quatre roues, il cherche la glisse, les jumps et soigne ses trajectoires. Sans tarder, il participe à ses premières compétitions de quad et de karting en se forgeant un petit palmarès.








Adolescent, François dispute le championnat de Belgique et d’Europe de karting et participe à de nombreuses épreuves de quad avec succès. A cette époque, certains remarquent le « coup de volant » de François et l’imaginent déjà au volant d’une voiture de rallye… Le problème est que François n’a pas encore 18 ans et donc, pas de permis !

Après le « Bianchi Rallye » en 1998, son papa déclare : « L’heure est venue pour moi de raccrocher ma combinaison. François va prendre la relève, il a les capacités pour devenir un bon pilote et je préfère consacrer le maximum à l’aider et faire tout ce qui me sera possible afin de le soutenir. »








En 1999, François dispute le « Challenge Citroën Saxo » mais ne peut participer à la première épreuve faute de ne pas avoir reçu son permis et sa licence dans les temps. En mars 99, il participe à son premier rallye (Thy-le-Château) au volant de sa nouvelle

Saxo… Il y décroche son premier podium en montant sur la troisième marche. Peu après, il s’offre la coupe du rallye « des 2 bottes » au volant de la Toyota Celica 4WD familiale. Dès sa première apparition à une épreuve du « Challenge Saxo » lors du « Circuit des Ardennes », François laisse exploser son talent, il se place en tête de la coupe et ne la quittera plus ! Consacré « Espoir de l’année » lors de la remise des prix du RACB, il remporte haut la main les lauriers du « Challenge Citroën Saxo » et reçoit le « casque d’or » du meilleur pilote des courses de promotion !
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Antoine-Cecile
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MessageSujet: Re: la bio de DUVAL   Mer 9 Juil 2008 - 9:22

l’aube de la saison 2000, François, véritable révélation de la saison écoulée, est repéré et intégré au sein de l’équipe « Mitsubishi Marlboro Junior Team » afin de disputer trois épreuves inters en Mitsubishi groupe N.

Il participe au championnat de Belgique division 1 en groupe N et s’octroie une victoire au « Rallye de Wallonie ». Toujours soucieux d’apprendre et en quête de compétition, François peaufine son pilotage en participant au championnat national division 2 au volant d’une Toyota Celica 4WD. A de nombreuses reprises, son talent éblouit, mais les caprices de la mécanique ne le gâtent pas toujours… Comme lors du « Bianchi Rally » où il surclasse tous les pilotes; il est en tête du rallye devant les WRC avant que le turbo de sa Celica n’en décide autrement ! Peu importe, cette fois, le jeune prodige est repéré !









La saison 2001 apporte un soulagement dans l’entourage de François, peut-être une certaine stupeur chez certains… François est engagé par Ford afin de disputer différents rallyes inters et manches du Championnat du Monde au volant de la Ford Puma Super 1600. Le coup de volant de notre jeune pilote est à nouveau récompensé par un test officiel chez M.Sport avec la Focus WRC et une participation complète au Championnat du Monde Super 1600 en 2002.


Cette saison 2002 sera faite de joies et de désespoirs… Désillusions lors de certains rallyes où la fiabilité et la chance ne furent pas toujours au rendez-vous; joies lorsque François remporte le « Monte Carlo » en Principauté au volant de la Puma super 1600. Il impressionne tous les observateurs au volant de la Focus WRC en essais ou en course, comme lors Rallye de Suède !






Cette fulgurante ascension nous conduit en 2003 où, à peine âgé de 22 ans, François est engagé par M. Wilson en qualité de pilote d’usine pour une durée de quatre ans. Après avoir côtoyé son idole Carlos Sainz et Colin McRae en 2002, François se voit recevoir la confiance de Ford pour les remplacer en compagnie de Markko Martin. Sa mission au sein du team pour cette année 2003: découvrir et apprendre. La pression, il n’en est nullement question au sein de l’écurie de Malcolm Wilson; ce dernier s’attacherait plutôt à tempérer le « jeune loup » .



« On ne m’impose aucune pression. En 2003, ma mission consiste à apprendre, à me fondre dans le contexte. Je dois m’y faire et gérer le statut, les sollicitations, etc. On me trouve parfois trop réservé, difficile à aborder, mais ce n’est pas toujours évident… »







Une première saison complète en WRC que François finit sur des chapeaux de roues, après il est vrai, un léger passage à vide suite à quelques soucis de notes. 2003 où François est monté à deux reprises sur le podium et se classe à la 8ème place du classement final du Championnat du Monde en gardant toute la confiance du Team Ford.

La saison 2004 sera synonyme de bonnes performances et de progrès significatifs sur tous les terrains. Il termine le championnat 2004 en 6ème position, tout en réalisant 5 podiums,

2ème au Mexique et en Allemagne, 3ème au Monte-Carlo, en Argentine et en Australie.
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Antoine-Cecile
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MessageSujet: Re: la bio de DUVAL   Mer 9 Juil 2008 - 9:23




Pour la saison 2005 François, disposait de l'arme absolue, la Citroën Xsara wrc, celle-ci allait permettre à François de monter 4 fois sur le podium, et de réaliser enfin ce que tous les passionnés de rallyes en Belgique attendaient, une victoire en championnat du monde des rallyes!!!!! Il faut aussi ajouter à cette victoire trois 2ème place (Allemagne, Espagne, Angleterre), deux 4 ème place, (Japon, Nouvelle Zélande), il termina cette saison à la 6 aime place du championnat du monde des rallyes






En 2006 François rejoigna l'équipe First, il y pilota une Skoda Fabia, durant toute l'année, François s'est distingué en faisant quelques très bon temps, et même le premier vrai scratch d'une Skoda en championnat du monde, malheureusement cette année là fût entaché par le non respect d'un contrat liant First à un sponsor, ce qui eût pour conséquence une diminution importante d'essais et de rallyes, mais grâce à l’implication de Skoda import Belgique François a encore pu démontrer sa pointe de vitesse au cours de cette saison. Il remporte également le Rallye du Condroz en fin de saison. Il fera aussi une apparition en circuit aux 24h de Spa, il termina à une brillante 2 ème place de sa catégorie.







Pour cette saison 2007, François décide de refaire confiance à l’équipe first, malheureusement pour la 2 ème année de suite un sponsor n’honore pas ses engagements.
Grâce aux soutiens de sponsors ( RACB, OMV) l’équipe Kronos, avec le soutien de Citroën Sport, lui confia pour le rallye d’Allemagne une Citroën Xsara.
Il réalisa une course d’anthologie qui a marqué tous les esprits dans le monde du rallye, il se classa 2 ème derrière Sébastien Loeb !








Voilà comment, en quelques lignes, la carrière du prodige « Obélix » peut être résumée. Il faudrait beaucoup plus pour faire découvrir en détail ce jeune garçon réservé et timide qui ne peut qu’être apprécié lorsqu’il est mieux connu…










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Antoine-Cecile
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MessageSujet: Re: la bio de DUVAL   Mer 9 Juil 2008 - 9:23

et info exclusive voici sa meilleure amie Smile Smile




J'avoue c'est ma photo préférée Wink
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Antoine-Cecile
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MessageSujet: Re: la bio de DUVAL   Mer 9 Juil 2008 - 9:25

A vous de rajouter vos photos preferées de Dudu, et intimes si c'est possible (intimes dans le sens, avec vous!mdr)

il faut que les gens apprennent a connaitre le vrai dudu, et sa gentillesse Wink

bises

cecile
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dan12
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MessageSujet: Re: la bio de DUVAL   Mer 9 Juil 2008 - 9:32

j ai deux photos que personne n a Very Happy
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Antoine-Cecile
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MessageSujet: Re: la bio de DUVAL   Mer 9 Juil 2008 - 9:50

bin justement c'est le but de cette bio, de casser l'image froide de dudu Wink
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djohac
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MessageSujet: Re: la bio de DUVAL   Mer 9 Juil 2008 - 15:51

Cool Cool Cool

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pascal
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MessageSujet: Re: la bio de DUVAL   Mer 9 Juil 2008 - 16:07

MERCI

Moi je l'ai pas trouver du tout froid au tour de corse il était même très sympa et accessible
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Antoine-Cecile
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MessageSujet: Re: la bio de DUVAL   Mer 9 Juil 2008 - 16:43

pascal a écrit:
MERCI

Moi je l'ai pas trouver du tout froid au tour de corse il était même très sympa et accessible

pourtant il a mauvaise reputation ....

djohac
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CHULVAID
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MessageSujet: Re: la bio de DUVAL   Mer 9 Juil 2008 - 17:59

Génial le sujet

Je dois avoir des photos lorsque j'avais été en Focus WRC avec lui, mais faut que je cherche, et après une journée de 13H, et debout depuis 4H10, ce sera pas pour aujourd'hui Wink
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pascal
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MessageSujet: Re: la bio de DUVAL   Mer 9 Juil 2008 - 18:26

les gens ont vite fait de donner mauvaises réputations
ils feraient mieux de balayer devant leurs portes avant de s'occuper de celles des autres.

Ils font un métier difficile et c'est pas toujours facile pour eux d'être accessible à leurs publics.

j'imagine qu'il à peut être dû refuser un autographe et hop la réputation est faite "il est pas sympa"

Moi je peux vous dire qu'il est bien plus sympa que loeb et pourtant j'aime bien seb, mon frère le connait personnellement c'est pas pour cela qu'il est plus accessible,
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