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 CONDROZ 2009:

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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Lun 2 Nov 2009 - 8:56

Votre grand nom du rallye c'est Simon Jean-joseph... voir article DH :

Dernière heure de ce Lundi 2 nov' 09


Neuville sur Peugeot 207 S2000 Kronos en 2010

Peugeot Belgique et le team Kronos dévoileront jeudi soir, à la veille du Condroz (en même temps que l’invité surprise qui, selon nos informations, piloterait une 3e 207?), leurs plans pour 2010. Et confirmeront sans doute
que l’espoir soutenu par le RACB, Thierry Neuville remplacera l’an prochain en IRC Freddy Loix sur l’une des 207 S2000. Au coeur de l’actualité, le jeune Saint Vithois sera en outre rejoint, à Huy, par le
Martiniquais Simon Jean-Joseph devant annoncer une autre bonne
nouvelle lors d’une conférence Citroën.

O. d.W.

Comme certain lors des reco's ont vu un visage bronzé avec Stéphane prévot.... Je ne vois que lui en invité surprise !!
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CHULVAID
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Lun 2 Nov 2009 - 16:59

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Théo27
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Lun 2 Nov 2009 - 18:40

Et pourtant, j'aurais bien espéré que l'invité surprise soit Michel Vaillant !
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VRS
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Lun 2 Nov 2009 - 18:42

Théo27 a écrit:
"...un grand nom du rallye." >>>Loeb c'est seulement quatre lettres!!!

allez, je m'auto-exclus une heure !!!

Mort de rire !!! Une vanne bidon juste comme je les aime !


cheers cheers cheers

Merci Théo ! afro
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VRS
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Lun 2 Nov 2009 - 18:43

Théo27 a écrit:
Et pourtant, j'aurais bien espéré que l'invité surprise soit Michel Vaillant !

Dans le cas d'un invité surprise, je penserais plutot au pilote sans visage alors Wink

Son frere Jean Pierre !
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Lun 2 Nov 2009 - 18:58

Quelqu'un de bazanné à la gauche de Prévot..............................................................Michael Jackson
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Lun 2 Nov 2009 - 19:04

Gagnez un codriving avec Duval:

http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=8131

Vous êtes libre mercredi après-midi ? Vous rêvez de monter à côté de François Duval en essai ? Vous fantasmez à l’idée de prendre place dans le baquet de droite de la Mitsubishi Lancer WRC ?

Partenaire de l’opération, AUTOnews vous offre une place de copilote pour un “run” lors des essais qui se dérouleront ce mercredi en un lieu, situé en Wallonie, qui ne sera dévoilé qu’au vainqueur.

Attention, pour tenter votre chance, vous devez être âgé d’au moins 18 ans !

Pour gagner ce prix, répondez correctement aux questions suivantes:

1) Combien de victoires au général compte François Duval au Rallye du Condroz ?
2) Avec qui à sa droite ?
3) Et sur quelle monture ?

Envoyez vos réponses à racing.press@skynet.be avec en objet “Concours Duval” en n’oubliant pas de mentionner vos nom, prénom, adresse, date de naissance et numéro de GSM.

Le vainqueur ou la lauréat(e) sera tiré(e) au sort parmi les bonnes réponses.

CLOTURE DU CONCOURS : MARDI 3/11 A 16H00
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CHULVAID
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Lun 2 Nov 2009 - 19:07

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Théo27
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Lun 2 Nov 2009 - 19:08

VRS a écrit:
Théo27 a écrit:
"...un grand nom du rallye." >>>Loeb c'est seulement quatre lettres!!!

allez, je m'auto-exclus une heure !!!

Mort de rire !!! Une vanne bidon juste comme je les aime !


cheers cheers cheers

Merci Théo ! afro

Quand c'est pour faire le guignol, je suis toujours présent!
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Lun 2 Nov 2009 - 19:09

Le Citroen Racing Trophy contribue à la grande fête:

http://www.rallybel.be/2009con09.html

Comme il était de tradition autrefois avec les formules de promotion du Double Chevron, le Citroën Racing Trophy Belux participera à la grande fête de clôture de la saison en rallye qu'est le Rallye du Condroz. Pas moins de 12 concurrents sont en effet engagés dans ce dernier rendez-vous de la première édition du Citroën Trophy.

A priori, la victoire dans cette course dans la course devrait se jouer entre les quatre inscrits de la première heure, à savoir Xavier Baugnet, lauréat de la dernière confrontation à l'Omloop van Vlaanderen, Caren Burton, vainqueur du Trophy à Ypres, David Croes, qui devrait enfin faire ses débuts avec la C2-R2 qu'il a "updatée" lui-même, et Thierry Neuville, la révélation de la saison qui s'affirme de plus en plus comme le nouvel espoir belge sur la scène internationale. N'oublions pas non plus le Français Victorien Heuninck qui, avant de s'inscrire dans le Trophy, a joué plusieurs fois avec les ténors, ni le Hollandais Hans Weijs Jr, qui compte déjà deux ans d'expérience en Citroën C2 dans le Championnat du Monde Junior et vient de remporter la dernière épreuve, en Catalogne, avec sa C2 Super 1600.

Weijs, intégré à l'opération KNAF Talent First de la fédération hollandaise (l'équivalent du RACB National Team), ne sera pas le seul nouveau venu dans le Trophy. Cinq autres pilotes se sont laissés séduire par la formule. Outre les régionaux Laurent Léonard et Damien Simons, qui devraient se mesurer à Geoffroy Defays, on se réjouit de voir Jean-Michel Dumont, un Waremmien trentenaire qu'on ne présente plus, et Julien Colette, un jeune garçon qui a déjà affiché quelques fois de bonnes dispositions dans les épreuves provinciales, s'étalonner aux valeurs sures précitées.

Enfin, ce sera ni plus ni moins que le coordinateur du Citroën Racing Trophy Belux, Yves Matton, qui complètera cette belle brochette de pilotes engagés à Huy. "Chacun sait que je n'ai jamais perdu l'envie de rouler; de plus, le Rallye du Condroz est une épreuve que j'apprécie puisqu'elle se déroule dans mon jardin," commente l'ancien bras droit de Guy Fréquelin au sein de Citroën Racing. "Il était temps que je m'essaie à la C2-R2 Max pour découvrir le pilotage d'une traction. Le futur produit Citroën s'annonce très compétitif; mieux vaut donc se préparer à l'utiliser. Et surtout, ça me permettra d'encore mieux comprendre les commentaires et souhaits des pilotes Citroën."

Une fois de plus, ces derniers sont bien décidés à montrer qu'une C2 1600cc peut mener la vie dure aux 2 litres R3 d'une autre marque française. Spectacle garanti sur les routes du Condroz...
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Théo27
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Lun 2 Nov 2009 - 19:13

maulch a écrit:
Quelqu'un de bazanné à la gauche de Prévot..............................................................Michael Jackson

Epoque 'Thriller' quand il avait bonne mine?


A moins que ce ne soit Prévot qui était franchement pâlot à côté d'un Novikov 'Katastrof'
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Mar 3 Nov 2009 - 17:32

Auquier: Et si je peux viser la victoire:

http://www.rallybel.be/2009con10.html

D'emblée en tête du Groupe N au Rally van Haspengouw à l'occasion de son retour en Championnat de Belgique des Rallyes, Raphaël Auquier attend avec impatience le décompte du starter, samedi matin, au départ de la spéciale de Villers-le-Temple. Au volant d'une Mitsubishi Lancer EvoX issue des ateliers de Colsoul Rallysport, le jeune Brainois entend bien briller une nouvelle fois au Rallye du Condroz.

Ce week-end, Raphaël Auquier participera seulement pour la troisième fois au Rallye du Condroz, sans conteste l'épreuve la plus populaire du pays puisque plus de 180 équipages ont rentré cette année encore leur engagement au Motor Club de Huy. "Le Condroz, c'est une grande fête à laquelle je me réjouis de participer," confesse le pilote Mitsubishi. "En 2006, j'étais en tête du Fiesta Trophy lorsque j'ai dû renoncer en vue de l'arrivée. En 2007, j'avais effectué un excellent début de course en Citroën C2-R2 puisque je menais largement le petit peloton des voitures au double chevron quand, là aussi, la mécanique s'en est mêlée. Après avoir dû malheureusement faire l'impasse sur ce rallye la saison dernière pour des raisons budgétaires, je compte bien me rattraper cette année."

Face à une bonne quinzaine de 4x4 Gr.N de pointe, Raphaël Auquier et Laurent Dujacquier viseront avant tout... l'arrivée. "C'est bien de faire directement des temps, mais c'est encore mieux de rejoindre l'arrivée avec un bon résultat à la clé," poursuit le pilote. "J'espère comme à Landen montrer aussi naturellement le potentiel de la Mitsubishi Lancer EvoX préparée par Guy Colsoul. Si tout se passe bien, nous devrions de toute façon ne pas être très éloignés de la première place en Gr.N. Je veux donc terminer. Et si je peux viser la victoire, je ne m'en priverai pas."

Impatient de retrouver également le baquet de droite de la Mitsubishi, Laurent Dujacquier se veut confiant avant un rendez-vous crucial: "Comme nous sommes en manque de kilomètres, nous devons surtout trouver le bon rythme. Le Rallye du Condroz demeure une épreuve magique proposant un parcours où le pilote peut faire la différence. Comme il l'a montré en 2007 à Huy, Raphaël est un équilibriste et j'espère donc des conditions difficiles. Si nous pouvions réaliser un résultat de choix, ce serait de bon augure en vue d'un programme plus complet en 2010 avec l'aide de nos partenaires
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Mar 3 Nov 2009 - 17:34

Quel plateau:

http://sport.turbomagazine.be/index.php?pg=news&id=2889

Rallye du Condroz: quelle affiche


Le Rallye du Condroz approche à grands pas. Une épreuve qui s'annonce fidèle à sa réputation au vu des conditions météos délicates.

Le parcours reste relativement stable avec quelques spéciales qui se disputent dans le sens inverse de l'an passé. Quelques changements également du côté de Engis ou de Marneffe et puis, une toute nouvelle spéciale, tracée à Clavier. Huit spéciales à disputer chacune deux fois, soit 16 tronçons chronométrés pour ces deux journées de course.

Vous le verrez en consultant la liste d'engagés, cette édition est particulièrement relevée avec pas mal de WRC et de S2000 au départ. Le titre de champion de Belgique se jouera entre Patrick Snijers, Hubert Deferm, tous deux sur Subaru Impreza WRC et Melissa Debackere qui découvre la Peugeot 207 S2000 du team Kronos. Candidats à la victoire déclarés: Pieter Tsjoen (Ford Focus WRC) et François Duval qui proposera pour la première fois en Belgique une Mitsubishi Lancer WRC.

Bagarre également en Gr.N entre Cherain, Lhonnay, Auquier, Beco et autres.

A surveiller également les débuts en WRC de Dominique Jullien (Skoda Octavia) et de Pascal Gaban (Subaru) et en S2000 de David Bonjean (Peugeot) et Bertrand Grooten (Abarth Grande Punto) qui aura fort à faire pour contrer Melissa Debackere mais surtout Freddy Loix (Peugeot) et Bernd Casier (Skoda).

Enfin la bagarre sera totale également dans le Citroën Racing Trophy, avec un net avantage sur le papier pour Thierry Neuville.

Les 25 premiers numéros:


1. LOIX - MICLOTTE (Peugeot 207 S2000)

2. DUVAL- LEYH (Mitsubishi Lancer WRC)

3. LIETAER - DEJONGHE (Subaru Impreza WRC)

4. DEBACKERE - BRISSART (Peugeot 207 S2000)

5. SNIJERS - DELMELLE (Subaru Impreza WRC)

6. TSJOEN - CHEVAILLIER (Ford Focus WRC)

7. DEFERM - LAVAERTS (Subaru Impreza WRC)

8. CASIER - CAESEMAEKER (Skoda Fabia S2000)

9. LEFEVERE - BEERNAERT (Mitsubishi Evo IX A8)

10. BRUYNEEL - VANNESTE (Subaru Impreza WRC)

11. JULLIEN - HELSON (Skoda Octavia WRC)

12. BOUCHE - PIRONET (Subaru Impreza WRC)

14. GABAN - DELMELLE (Subaru Impreza WRC)

15. BONJEAN - HERION (Peugeot 207 S2000)

16. GROOTEN - MONJOIE (Fiat Punto S2000)

17. DUPUIS - JALET (Subaru Impreza WRC)

18. LHONNAY - DENIS (Mitsubishi Lancer Evo IX A8)

19. BECO - PORTIER (Subaru Impreza N14 N4)

20. COLLARD - DUBOIS (Subaru Impreza WRX A8)

21. VANBELLINGEN - VANLOO (Mitsubishi Lancer Evo X N4)

22. CARTELLE - X (Mitsubishi Lancer Evo X N4)

23. CHERAIN - JAMOUL Renaud (Subaru Impreza N14 N4)

24. LAUWAERT - PATTYN (Renault Clio Maxi A7)

25. X - X

26. NEUVILLE - GILSOUL (Citroën C2 R2 Max A6)
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Mar 3 Nov 2009 - 17:37

Van Woensel:

http://www.speedactiontv.be/Chris_Van_Woensel__Il_peut_se_passer_bien_des_choses_dans_ces_longues_speciales-3930-1.aspx

Sa superbe victoire en GT au Rally van Haspengouw, agrémentée d'une sixième place au général au terme d'un duel acharné face au vainqueur du Gr.N, a décuplé la confiance de Chris Van Woensel. Au Condroz, le pilote Nissan veut à nouveau montrer le potentiel de son moteur six cylindres. Malgré la qualité du plateau, Chris ne veut pas se contenter de viser la victoire en GT. Le duo Van Woensel/Goddé veut également se distinguer au classement général. Histoire d'offrir à la Nissan 350Z des adieux en beauté !


Comme le veut la tradition, le Rallye du Condroz clôt chaque année le Championnat de Belgique. Et comme chaque année, cette finale s'annonce grandiose dans la région hutoise. Tous les ténors belges seront en effet de la partie. Le plateau est impressionnant avec une longue liste de WRC et de 4x4 Gr.N de pointe. Chris Van Woensel demeure pourtant confiant face à cette armada de 4x4, qui possèdent naturellement un avantage sur le parcours traditionnellement gras du Condroz.

"L'année dernière, le plateau était également impressionnant et nous avons hissé notre Nissan, malgré des conditions météo difficiles, à une belle 11ème place au général. J'ai raté une place dans le top 10 à cause d'une petite erreur. Ce plateau ne m'effraie donc pas. Le Condroz est toujours une épreuve longue et difficile, où il se passe beaucoup de choses. Avec la Nissan, je vise une place dans le top 15 et, si possible, même dans le top 10. Ce serait un sérieux exploit avec nos deux seules roues motrices face aux 4x4..."

Cette année, le Condroz compte moins de spéciales, mais les chronos sont plus longs. "J'aime les longues spéciales. Disputer une spéciale de 25 km dans des conditions difficiles, cela exige de la concentration et de l'endurance. Les spéciales sont belles. Il est juste dommage qu'elles aient été sèches durant les reconnaissances officielles. Même les cordes étaient sèches. J'aurais préféré reconnaître sous la pluie car il est difficile de savoir quelles seront les portions glissantes en cas de pluie. Et quand il pleut juste avant un rallye, il y a toujours beaucoup de boue... Pendant les reconnaissances officielles, j'ai pu une nouvelle fois constater à quel point certains enfreignent les règles. Quand les cordes sont profondément creusées dès le début des reconnaissances, ça en dit long..."

A ce petit, Chris et Filip ne jouent pas: "Pendant la semaine, je dois m'occuper de mon entreprise. L'équipe prendra la route de Huy dès mercredi. Moi, je travaillerai jusque vendredi. Mais soyez rassuré : je serai affûté pour le départ !" (Com & Vincent Franssen)
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Mer 4 Nov 2009 - 19:25

Et l'invité mistère est:

http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=8193

Attendu comme le messie, l’invité-mystère du Rallye du Condroz n’est autre que… Frédéric Bouvy. Associé à Stéphane Prévot, le Champion BTCS en titre s’alignera sur une Peugeot 207 R3T en vue d’annoncer certainement la mise sur pied d’une Coupe la saison prochaine en Belgique avec la nouvelle arme de Peugeot pour les formules de promotion.

Le “buzz” a fonctionné quelques jours, mais il est certain que beaucoup de fans seront déçus, eux qui attendaient un grand nom du rallye au volant d’une voiture peut-être plus en mesure de viser un résultat de choix
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Mer 4 Nov 2009 - 19:25

Van Woensel: le Top10 serait déjà bien:

http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=8190

Sa superbe victoire en GT au Rally van Haspengouw, agrémentée d’une sixième place au général au terme d’un duel acharné face au vainqueur du Gr.N, a décuplé la confiance de Chris Van Woensel. Au Condroz, le pilote Nissan veut à nouveau montrer le potentiel de son moteur six cylindres. Malgré la qualité du plateau, Chris ne veut pas se contenter de viser la victoire en GT. Le duo Van Woensel-Goddé veut également se distinguer au classement général. Histoire d’offrir à la Nissan 350Z des adieux en beauté !

Comme le veut la tradition, le Rallye du Condroz clôt chaque année le Championnat de Belgique. Et comme chaque année, cette finale s’annonce grandiose dans la région hutoise. Tous les ténors belges seront en effet de la partie. Le plateau est impressionnant avec une longue liste de WRC et de 4×4 Gr.N de pointe. Chris Van Woensel demeure pourtant confiant face à cette armada de 4×4, qui possèdent naturellement un avantage sur le parcours traditionnellement gras du Condroz.

"L’année dernière, le plateau était également impressionnant et nous avons hissé notre Nissan, malgré des conditions météo difficiles, à une belle 11ème place au général. J’ai raté une place dans le top 10 à cause d’une petite erreur. Ce plateau ne m’effraie donc pas. Le Condroz est toujours une épreuve longue et difficile, où il se passe beaucoup de choses. Avec la Nissan, je vise une place dans le top 15 et, si possible, même dans le top 10. Ce serait un sérieux exploit avec nos deux seules roues motrices face aux 4×4…"


Cette année, le Condroz compte moins de spéciales, mais les chronos sont plus longs.

"J’aime les longues spéciales. Disputer une spéciale de 25 km dans des conditions difficiles, cela exige de la concentration et de l’endurance. Les spéciales sont belles. Il est juste dommage qu’elles aient été sèches durant les reconnaissances officielles. Même les cordes étaient sèches. J’aurais préféré reconnaître sous la pluie car il est difficile de savoir quelles seront les portions glissantes en cas de pluie. Et quand il pleut juste avant un rallye, il y a toujours beaucoup de boue… Pendant les reconnaissances officielles, j’ai pu une nouvelle fois constater à quel point certains enfreignent les règles. Quand les cordes sont profondément creusées dès le début des reconnaissances, ça en dit long…"


A ce petit, Chris et Filip ne jouent pas: "Pendant la semaine, je dois m’occuper de mon entreprise. L’équipe prendra la route de Huy dès mercredi. Moi, je travaillerai jusque vendredi. Mais soyez rassuré: je serai affûté pour le départ !


Ce week-end, Chris Van Woensel fera ses adieux à sa Nissan 350Z. En 2010, elle cèdera sa place à une nouvelle 370Z, qui sera livrée à la mi-décembre. L’actuelle 350Z est en vente.

"La saison prochaine, j’espère que nous pourrons affronter notre 350Z avec notre nouvelle 370Z. Voici quatre ans, nous avons relevé le défi de développer une Nissan 350Z afin de rivaliser avec les Porsche 996 GT3. Chaque année, la Nissan a évolué: un moteur plus performant, une boîte séquentielle, des suspensions optimisées, un embrayage renforcé… Le résultat est à la hauteur de nos efforts puisque nous avons remporté deux titres en GT et signé de nombreux succès. Au niveau publicitaire, la Nissan a également été une monture attractive, tant en Belgique qu’aux Pays-Bas ou au Luxembourg. Cependant, une GT aussi performante effraie apparemment de nombreux pilotes. Pourtant, je peux vous assurer que l’on prend bien plus de plaisir avec la 350Z qu’avec une 4×4 Groupe N. Au Condroz, j’entend bien montrer une nouvelle fois que notre 350Z peut se distinguer au milieu de toutes ces 4×4 !"
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Mer 4 Nov 2009 - 19:26

Les fidèles du Condroz en Clio:

http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=8184

Comme chaque année, le Condroz attire des pilotes que l’on ne voit pas très souvent durant la saison. Fidèles de l’épreuve, ceux-ci ne voudraient rater la grande fête hutoise pour rien au monde.

Ce sera encore le cas cette année pour Thierry Gilain, qui se prépare ainsi à disputer son 25ème Condroz d’affilée! A cette occasion, Thierry Gilain et Jean-Michel Denis s’aligneront sur une Clio R3 de chez JS Autosport (photo).

Autre habitué du Condroz, Giancarlo Davite retrouvera les routes du Condroz pour la 6ème fois consécutive. Le Rwandais d’adoption sera cette année associé à un autre liciencié rwandais, Bruno Cantanhede, sur une autre Clio, une RS Gr.A dotée d’une boîte 7 séquentielle et préparée par Benoît Blaise.

Thierry Gilain et Giancarlo Davite auront l’occasion de parler de leur passion du Condroz puisqu’ils s’élanceront avec les numéros 57 et 58 !
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Mer 4 Nov 2009 - 19:29

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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Mer 4 Nov 2009 - 19:30

Une Impreza WRC S9 pour Bouche:

http://sport.turbomagazine.be/index.php?pg=news&id=2892

La Subaru Impreza WRC S5 avec laquelle il avait roulé l'an dernier étant louée à Pascal Gaban, Xavier Bouche s'était mis en quête d'une monture de remplacement, si possible plus performante encore. Il a finalement trouvé son bonheur de l'autre côté de la manche. Le Marchois a en effet loué une Impreza WRC S9 (2003) au team britannique ATM Sport. Avec cette monture assez proche de celle de Hubert Deferm, Xavier Bouche vise le podium, histoire d'améliorer son meilleur résultat à Huy (4e en 2007). Ce qui serait déjà une performance en soi car Bouche n'a plus roulé depuis le Rallye d'Aywaille (provincial) l'an dernier et il n'aura pas l'occasion de découvrir sa nouvelle monture avant de prendre le départ. "La voiture n'arrivera que jeudi soir, soit trop tard pour l'essayer au shakedown officiel. Je ferai juste un petit check vendredi. Ce n'est bien sûr pas l'idéal mais pouvoir être au départ avec une telle voiture est déjà une victoire en soi. Donc, je ne peux pas me plaindre. Samedi, je partirai prudemment pour me donner le temps d'apprendre la voiture et de retrouver le rythme." (S. Halleux, photos C. Badou)
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Mer 4 Nov 2009 - 19:31

Encore l'invité mystère:

http://www.speedactiontv.be/Condroz__Fred_Bouvy_et_Stephane_Prevot_en_Peugeot_207_R3T-3933-1.aspx

Ceux qui attendaient un nom ronflant pour compléter la - déjà très belle - liste d'engagés du Rallye du Condroz en sont certainement pour leurs frais, malgré tout le respect que l'on peut avoir envers Fred Bouvy, cador de nos épreuves sur circuit.



Ce sont nos confrères d'Autonews qui ont en effet annoncé la nouvelle, Bouvy sera donc l'invité mystère de ce Condroz, copiloté par l'excellent Stéphane Prévot. Un duo qui s'alignera sur une Peugeot 207... R3T, une arme promotionnelle qui servira de base à la mise sur pied d'une coupe en Belgique, apparemment dès 2010.



La bonne humeur légendaire du "Bave" va donc envahir la zone d'assistance de Huy ce prochain week-end, avec un shakedown programmé dès ce jeudi. Et de toutes façons, cela nous fait une auto à découvrir en plus. C'est toujours ça de pris... (Vincent Franssen)
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Mer 4 Nov 2009 - 19:31

Neuville: Le Condroz, le rallye par excellence:

http://www.speedactiontv.be/Thierry_Neuville__Le_Condroz_cest_le_rallye_par_excellence-3934-1.aspx

Thierry Neuville, associé pour l’occasion à Nicolas Gilsoul, retrouvera son fameux bolide jaune lors du rallye du Condroz. À l’instar de ses ‘collègues’ du RACB National Team, le pilote de Saint-Vith entend clôturer la saison par un coup d’éclat au volant de la C2 R2 Max engagée dans le Citroën Racing Trophy Belux.


Après les montagnes valaisannes, place aux collines condruziennes et à la plaine hesbignonne. Thierry Neuville n’a guère eu le temps de savourer sa performance au Rallye du Valais qu’il est déjà concentré sur l’ultime rendez-vous de la saison belge : le rallye du Condroz.

"Cela va faire du bien de rouler en terrain connu, explique l’espoir belge du rallye. Après l’Omloop van Vlaanderen, j’ai enchaîné les épreuves prestigieuses dont j’ignorais tout avant le début des reconnaissances. Catalogne, Antibes, Valais : autant de parcours différents qui m’ont permis d’étoffer mon expérience. Au Condroz, ce sera un peu différent, puisque j’en serai à ma deuxième participation à l’épreuve hutoise. Cela dit, j’effectuerai le repérage du tracé ce jeudi seulement grâce à une dérogation des organisateurs. Avec Nicolas, je compte effectuer deux à trois passages, histoire de conserver les bonnes habitudes acquises à l’étranger."

Une course que Neuville se réjouit de disputer: "Il règne toujours une ambiance exceptionnelle dans ce rallye. La preuve que la compétition routière est toujours aussi populaire dans notre pays. J’y ai aussi de grands souvenirs qui remontent à l’enfance. Je me souviens notamment de passages en force de Bruno Thiry. C’est peut-être là, et grâce à lui, que j’ai rêvé de devenir rallyman à mon tour."

Au-delà de l’atmosphère, il y a aussi le parcours… "C’est la compétition routière dans toute sa splendeur, précise Thierry. Des routes grasses, truffées de pièges et des cordes où on plonge généreusement pour passer à haute vitesse. Un savant mélange de glisse et de trajectoire où la Citroën C2R2 Max devrait faire merveille."

Sportivement, Neuville se fixe des objectifs précis. "Je ne veux pas commettre la même erreur qu’à Roulers !, avoue-t-il. Moi aussi, je veux conclure la saison en beauté. Mes potes du RACB National Team ont placé très haut la barre des performances. Je sais que Bertrand, Laurens, Benjamin et Stoffel seront à pied d’œuvre, ce samedi, à Huy. Ils vont même se déplacer ensemble en spéciale pour me voir à l’œuvre. J’espère les régaler et écouter leurs commentaires quand ils reviendront au parc d’assistance en début d’après-midi. Et par-dessus tout, je voudrais décrocher une nouvelle victoire au sein du Citroën Racing Trophy Belux. Ma façon à moi de remercier le RACB, MY Racing, l’équipe de Willy Plas et mes sponsors. Tous ceux gens m’ont permis de disputer une saison exceptionnelle, très riche en expérience." (Com & Vincent Franssen)
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Mer 4 Nov 2009 - 19:32

Loix: je veux m'amuser et amuser le public:

http://www.speedactiontv.be/Freddy_Loix__Je_veux_avant_tout_mamuser_et_amuser_le_public_-3938-1.aspx

"Je suis heureux d’être une fois de plus au départ du Rallye du Condroz !, s’exclame Freddy Loix, qui ne compte plus ses participations à l’épreuve. C’est une de mes courses préférées, et pas seulement à cause de l’atmosphère qui y règne. C’est un vrai rallye, avec tout ce que cela implique d’indispensable improvisation dans le pilotage. Pour celui qui veut vraiment aller vite, le parcours du Condroz est un défi permanent à cause des incessantes variations d’adhérence dues au revêtement bosselé, au goudron rapiécé, aux gravillons, à la terre et la boue rapportée par les roues des engins agricoles et, enfin, aux conditions climatiques toujours incertaines au mois de novembre."

La capacité d’improvisation, le sens de l’équilibre et la rapidité de réaction sont les qualités nécessaires pour relever le challenge du Rallye du Condroz... à la condition d’avoir à sa disposition un matériel qui permette de les mettre en évidence. "Dans le domaine, je suis parfaitement servi, ajoute Freddy. Lors du shakedown de ce jeudi, je raffinerai mes réglages en partant des choix effectués pour le Barum. La manche tchèque de l’IRC est celle dont les difficultés se rapprochent le plus de celles du Condroz. J’y avais mis au point une Peugeot 207 S2000 à la fois confortable et progressive. Le week-end prochain, j’aurai une voiture capable de réaliser un formidable résultat."

L’enthousiasme de Loix ne lui fait pas perdre son réalisme. "Je ne partirai pas pour l’emporter. Plusieurs WRC sont, sur le papier, plus rapides que ma 207 S2000. Ma priorité sera de respecter la consigne qui a donnée par l’équipe Peugeot Belgique-Luxembourg : amusez-vous et amusez le public ! C’est ainsi, j’en suis sûr, que nous réussirons notre meilleur classement."

Si Freddy connaît par coeur les « pièges » qui parsèment les spéciales du Rallye du Condroz, ce n’est pas encore le cas pour Melissa Debackere, qui en est à sa quatrième participation. Elle a terminé l’édition 2008 à une excellente 5ème place, mais découvrira cette année une nouvelle monture : la deuxième 207 S2000 alignée par Peugeot Belgique-Luxembourg. "Les paramètres à prendre en considération pour être compétitive au Condroz sont incroyablement nombreux, souligne Mélissa. Ils dépendent pour une bonne part des conditions météo et de l’équipement pneumatique. Quand tu enfiles dans la foulée les routes de remembrement sur béton de la Hesbaye et le vieux goudron lisse de la spéciale de Marchin, il n’est pas évident de faire le bon choix de pneus, surtout quand le revêtement est sec d’un côté et détrempé de l’autre. Je compte sur Marc Van Dalen, sur Freddy et sur les techniciens BFGoodrich pour m’aider à prendre les bonnes décisions."

La prudence dans le raisonnement n’interdit pas les ambitions. "Mes premiers tests m’en ont convaincue: j’ai le bon feeling avec ma 207 S2000 et je sais que je progresserai sans arrêt au cours du week-end. Ce n’est pas parce que je change de voiture que je ne vise plus le titre. Le déroulement de la saison l’a prouvé: même avec mon auto habituelle, je peux difficilement lutter à armes égales avec certains de mes rivaux. Il me faut de toute façon compter avec les faits de course. Pour être en mesure d’en profiter, je dois d’abord être à l’arrivée. Mais je ne mènerai pas une course d’attente : la Peugeot bénéficie d’un équilibre phénoménal. Je veux profiter d’un bout à l’autre de ses qualités – et en faire profiter les spectateurs. Si c’est le cas, tout sera possible..." (Com & Vincent Franssen)
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Jeu 5 Nov 2009 - 17:56

Je veux finir sur une bonne note:

http://www.rallybel.be/2009con11.html

Thierry Neuville, associé pour l’occasion à Nicolas Gilsoul, retrouvera son fameux bolide jaune lors du rallye du Condroz. À l’instar de ses ‘collègues’ du RACB National Team, le pilote de Saint-Vith entend clôturer la saison par un coup d’éclat au volant de la C2 R2 Max engagée dans le Citroën Racing Trophy Belux.

Après les montagnes valaisannes, place aux collines condruziennes et à la plaine hesbignonne. Thierry Neuville n’a guère eu le temps de savourer sa performance au rallye du Valais qu’il est déjà concentré sur l’ultime rendez-vous de la saison belge : le rallye du Condroz.

"Cela va faire du bien de rouler en terrain connu", explique l’espoir belge du rallye. "Après l’Omloop van Vlaanderen, j’ai enchaîné les épreuves prestigieuses dont j’ignorais tout avant le début des reconnaissances. Catalogne, Antibes, Valais : autant de parcours différents qui m’ont permis d’étoffer mon expérience. Au Condroz, ce sera un peu différent puisque j’en serai à ma deuxième participation à l’épreuve hutoise. Cela dit, j’effectuerai le repérage du tracé ce jeudi seulement grâce à une dérogation des organisateurs. Avec Nicolas, je compte effectuer deux à trois passages, histoire de conserver les bonnes habitudes acquises à l’étranger."

Une course que Neuville se réjouit de disputer: "Il règne toujours une ambiance exceptionnelle dans ce rallye. La preuve que la compétition routière est toujours aussi populaire dans notre pays. J’y ai aussi de grands souvenirs qui remontent à l’enfance. Je me souviens notamment de passages en force de Bruno Thiry. C’est peut-être là, et grâce à lui, que j’ai rêvé de devenir rallyman à mon tour."

Au-delà de l’atmosphère, il y a aussi le parcours…

"C’est la compétition routière dans toute sa splendeur", précise Thierry. "Des routes grasses, truffées de pièges et des cordes où on plonge généreusement pour passer à haute vitesse. Un savant mélange de glisse et de trajectoire où la Citroën C2R2 Max devrait faire merveille."

Sportivement, Neuville se fixe des objectifs précis.

"Je ne veux pas commettre la même erreur qu’à Roulers !," avoue-t-il. "Moi aussi, je veux conclure la saison en beauté. Mes potes du RACB National Team ont placé très haut la barre des performances. Je sais que Bertrand, Laurens, Benjamin et Stoffel seront à pied d’œuvre, ce samedi, à Huy. Ils vont même se déplacer ensemble en spéciale pour me voir à l’œuvre. J’espère les régaler et écouter leurs commentaires quand ils reviendront au parc d’assistance en début d’après-midi. Et par-dessus tout, je voudrais décrocher une nouvelle victoire au sein du Citroën Racing Trophy Belux. Ma façon à moi de remercier le RACB, MY Racing, l’équipe de Willy Plas et mes sponsors. Tous ceux gens m’ont permis de disputer une saison exceptionnelle, très riche en expérience."
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Jeu 5 Nov 2009 - 17:59

Duval: une victoire pour un nouveau partenaire:

http://www.speedactiontv.be/Franois_Duval__Une_victoire_pour_un_nouveau_partenaire-3945-1.aspx

Round-Up, la marque réputée de Scotts, le leader mondial sur le marché des produits de jardinage, est le partenaire de François Duval et André Leyh à l’occasion de la 36ème édition du Rallye du Condroz-Huy, qui se tient ces 6, 7 et 8 novembre.


Une association qui débute en force, dans la mesure où François Duval et André Leyh figurent parmi les favoris du traditionnel rendez-vous phare de la fin de saison sur la scène des rallyes belges. Ils évolueront en effet à bord d’une Mitsubishi Lancer WRC05, bolide qui a arpenté les routes du championnat du monde il y a quelques années à peine.

"Je suis évidemment ravi d’être de retour sur ce Rallye du Condroz, caractérisé par une ambiance unique en son genre, commente François Duval. Le parcours y est traditionnellement glissant et rapide, ce qui n’est pas pour me déplaire, et mes supporters sont toujours présents en masse en bord de Meuse. Quant à cette Mitsubishi Lancer WRC05, j’ai la ferme intention d’en tirer un parfait profit pour revendiquer une nouvelle victoire."

Un bolide que François a découvert lors de deux courtes séances de tests ces mercredi et jeudi. "Nous avons effectué deux fois une quarantaine de kilomètres, et si hier, le parcours était très glissant, ce jeudi, j’ai pu passer un train de pneus slicks pour juger du comportement de l’auto avec de telles gommes dans l’eau, explique le pilote du championnat du monde des rallyes. La principale conclusion, c’est que cette Lancer WRC est facile à piloter. Elle est un peu plus massive qu’une Corolla ou une Focus, mais je suis confiant. Je pense que sur un terrain aussi spécifique que le Condroz, il nous sera possible de revendiquer la victoire, notamment face à Pieter Tsjoen. Dans le championnat du monde des rallyes 2005, cette Mitsubishi a démontré sa valeur. Je suis certain que dans le contexte d’une compétition nationale telle que le Condroz, elle peut s’imposer comme une excellente arme. J’espère par ailleurs décrocher un bon résultat afin de célébrer l’arrivée de Round-Up comme partenaire. Une Première, cela se fête généralement au champagne, non ?"

Seconde marque la plus connue du groupe Scotts après Substral, Round-Up est en fait le désherbant le plus vendu au monde. "Nous sommes particulièrement fiers de pouvoir nous associer à un tel équipage et un tel défi dans le cadre de ce très grand rendez-vous des rallyes en Belgique, commente Kristian Van de Cauter, General Manager de Scotts Benelux. Pour Scotts et Round-Up, cet événement représente une formidable occasion d’être présent sur le front des sports mécaniques. Il nous permettra également de savoir si nous pouvons poursuivre dans cette direction au cours des prochains mois." (Vincent Franssen)
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MessageSujet: Re: CONDROZ 2009:   Jeu 5 Nov 2009 - 18:00

Cherain: un environnement hyper proffessionel:

http://www.speedactiontv.be/Cedric_Cherain__Un_environnement_hyper_professionnel-3943-1.aspx

Pour la toute première fois, la Subaru Impreza STR 2009 du Team Emosport a flirté avec le bitume du Condroz qu’elle retrouvera ce week-end, avec à son bord Cédric Cherain et son copilote Renaud Jamoul. C’était mercredi, à l’occasion d’une "journée test" un peu particulière.


En effet, après quelques tours de roues servant de galop d’essai, Cédric, sur la STR 2009, et Alexandre Romain, qui roulera pour la première fois pour le compte du Team Emosport la semaine prochaine, au Rallye du Vaucluse, ont réalisé quelques baptêmes de copilote.

Sur un plan purement sportif, cette journée a également permis au staff de se rendre compte de la qualité de cette voiture Groupe N qui vient de remporter deux manches du championnat de Pologne… devant des S2000. "J’ai été impressionné par deux choses, expliquait Cédric Cherain après ce balai d’une cinquantaine de kilomètres. Tout d’abord la tenue de route. Mais aussi le freinage. Elle est super efficace. Ce qui me réjouit également, c’est son comportement impeccable sur terrain gras, mais aussi son efficacité dans les portions rapides. Franchement, je suis ravi, il est difficile d’avoir mieux et j’espère que nous ferons partie des quatre ou cinq N4 pouvant lutter pour la victoire en Groupe N. En plus, j’ai un encadrement hyper professionnel derrière moi. C’est très positif." (Com & Vincent Franssen)
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